Wie der Wetterbericht für das kommende Wochenende vorhersagt, soll es endlich etwas wärmer und trocken werden! Das bedeutet für uns, Endspurt der Arbeiten an unserem Jollenkreuzer. Es ist auch höchste Zeit, denn in 10 Tagen ist allgemeines Einwassern angesagt. Da unser Holz-Jolli immer erstmal für eine Woche auf grund liegt und Quellen muss, müssen wir dieses Wochenende fertig werden. Dann geht es ab ins Wasser, und in 10 Tagen sind wir segelklar und alle anderen können auch rein ins Wasser…

Wir müssen noch einmal das Deck und die Kajütaufbauten, die Spieren (Mast und festes Holzvorstag) und den Süllrand  streichen und ein paar Kleinigkeiten abarbeiten, dann sind wir so weit!

Hoffentlich schwimmt unser Jolli bald wieder so munter…  

Zwischen Schleifen, Spachteln und Lackieren waren wir für eine Woche in den Alpen beim Skifahren.

Super Wetter und eine tolle Winterlandschaft haben wir sehr genossen…

Nach diesem kleinen  Winterintermezzo haben wir das tolle Wetter am Sonntag genutzt, einen weiteren Anstrich unserem 15er Jollenkreuzer aus Holz zukommen zu lassen.

Langsam erstrahlt der Jolli wieder in gewohntem Glanze…

Unsere Bestandsaufnahme im Winterlager der "Nixe", einem 15er Jollenkreuzer) hat zum Ergebnis, dass in diesem Frühjahr vor allem Schleif- Spachtel und Streicharbeiten anstehen, um in die Saison zu starten.

Das Unterwasserschiff wird gereinigt und grob angeschliffen, damit ein neuer Antifouling-Anstrich gut haftet. Den Wasserpass werden wir ebenfalls mit einem Antifouling in Weiss aufbringen. Ich finde, ein Wasserpass gibt einem Boot immer ein wenig ein "Gesicht", ähnlich wie Fensterläden einem alten Haus ein "Gesicht" geben…

Wir haben die Bordwände von Hand geschliffen, erst sehr grob (ca. 80er Körnung), dann etwas feiner (ca. 240er Körnung) und dann mit Stahlwolle nachgeschliffen.

Jetzt ist der Grund solide und der Anstrich kann aufgebracht werden. Wir streichen den Rumpf mit Klarlack, bringen die farbe aber mit der Rolle auf. Dadurch wird die Lackschicht zwar dünner und man muss mehrmals streichen, der Farbaufbau wird aber auch besser.

Das Deck ist weiss gestrichen, der alte Anstrich ist jedoch nicht mehr so toll. Deshalb Schleifen wir hier sehr gründlich und Spachteln die schadhaften Stellen sorgfältig in mehreren Lagen.

Mitte Februar wachen die meisten Segler langsam wieder aus dem "Winterschlaf" auf. Die Sonne lacht, es wird schon langsam etwas wärmer…

Als ersten Schritt empfiehlt es sich, zum Boot im Winterlager zu fahren und eine gründliche Bestandsaufnahme zu machen: Was ist alles zu reparieren? Welche Teile müssen ggf. ersetzt werden? Muss ein neuer Antifouling-Anstrich aufgetragen werden? Ist das Laufende Gut in Ordnung?

Als wir am Wochenende bei unserer Nixe im Winterlager waren, waren wir so ziemlich die ersten. Da die Nixe aber ein 15er Jollenkreuzer aus Holz ist, müssen wir auch ein wenig früher anfangen als andere… 

Noch ist Ruhe im Winterlager…

Aber die ersten Segler sind schon auf dem Wasser zu sehen.

Für uns liegt noch ein gutes Stück Arbeit zwischen heute und dem ersten Segelschlag…